En 1997 , Honda decidió llevar el espíritu deportivo de sus modelos de calle al extremo. Así nació el Honda Civic Type R EK9 . un hatchback compacto basado en la sexta generación del Civic , pensado exclusivamente para el mercado japonés (JDM). Fue el primer Civic en portar el emblema Type R , símbolo de rendimiento, ligereza y precisión. El EK9 fue desarrollado bajo una sola filosofía: crear un auto de carreras para la calle, sin lujos, sin peso extra y con una conexión directa entre conductor y máquina. El corazón del EK9 era su legendario motor B16B , un 1.6 litros DOHC VTEC con 185 caballos de fuerza a 8,200 rpm. capaz de superar los 100 hp por litro sin ayuda de turbo. Su caja manual de 5 velocidades close-ratio , junto con el diferencial LSD helicoidal y una suspensión deportiva, lo convertían en un vehículo que respondía milimétricamente a cada movimiento del volante. El chasis se reforzó con soldaduras adicionales, el interior se simplificó para reducir peso, y se montaro...